HOT ! ゆきんこ 284?cb=20200222150453

284?cb=20200222150453。ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。現在の納期　1年半〜2年となっています。お早めにどうぞ検品の為開封しております。※海外製のコピー品にご注意ください。　内部構造や作りに難ありだそうです。ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。違いは余裕で体感します。。jb23 ブローオフバルブ　ジムニー　前期用　1型に取り付けてました。スロートファンネル＋(PLUS)「コペン LA400K」「吸気」「トルクアップ」。中古OGURA CLUTCH ゴールド 409D。TOMEI PONCAM RB26DETT IN EXセット。【しん】HKS ブローオフバルブ SQV4。ケーターハム　ドライブシャフト 300A0024 右、センサーリング付。ティーディメンド　タイロッドエンド。S14 S15 シルビア パワステ 高圧ホース キット AN6。NGK イグニッションコイル U5158 3個。ランサーエボリューション ショートシフター。オートエグゼ　カーボンシフトレバーCX60/CX80/CX30　A1383-20。3倍赤いエンジンカバー【pontamirin出品】。ORC アルテッツァ　SXE10 3S-GE 強化クラッチ　フライホイール。GRS クラウン GRX マーク2 GWS マジェスタ 25㎜アップ ATメンバ。NGK 点火コイル U5157 3個セット　ジムニー　jb23。未使用　マツダサバンナRX-7(FC3S・3C後期型)ATインジケーター。スバル純正5MT ギヤシフトレバーASSY インプレッサ GDA-G 5速MT用