HOT ! ラスト１個 NSR50/80 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ Mototassinari W型8枚リードバルブ ジョグ3KJ/3YJ/3RYビーノ 5AU

Mototassinari W型8枚リードバルブ ジョグ3KJ/3YJ/3RYビーノ 5AU。Yahoo!オークション -「v-force3」の落札相場・落札価格。CR80純正リードバルブ取り付け（ホンダ NSR50）by I らぶ ミラ。最後の１個です。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。。値下げ‼️Z900RS 純正タンク。sr400 タンク　キャップなし。RZ250R 1XG純正 タンク　サビあり タンクキャップ、鍵付。TLM50 フューエルタンク　コック　キャップ。ハーレー スポーツスター 17Lタンク ワイドタンク。T-TECH ビックリードバルブスペーサー のパーツレビュー | NS-1。ＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒファイアーブレード純正ノーマルフューエルガソリンタンク。スポーツスター1995～20032.25ガロン・タンク。Kawasaki ZRX1100タンクC2。スポーツスター 純正 タンク 1997 883 ジャンク？ 水色。今週末限定特価セール中！SUZUKI RGV250Γ タンク VJ22A。カワサキVN250AEエリミネーター タンク シルバー/ブラック。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。リードバルブスペーサーは付属しません。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。